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有爱相伴温暖一冬 高端出行MPV车型推荐

来源:未知 发布时间 2016-11-30 13:27
编辑:宋丽   我要投搞

     “风回共作婆娑舞,天巧能开顷刻花。正使尽情寒至骨,不妨桃李用年华。” 繁花似锦的暖春固然令人神往,但粉妆玉砌的寒冬也别有一番风味。正是因此,越来越多的人不顾严寒,热衷于带上家人、载上朋友展开一场说走就走的“冬之旅”。然而,冬季旅行对座驾要求更为严苛,不仅要求空间更大,以便于冬季穿着厚重仍能自如活动,还要求有更好的安全性,以便在冬季冷硬的路面上大胆穿行。

在日渐火爆的MPV市场,哪些车型适合陪伴我们展开一场别开生面的“冬之旅”呢?下面,我们就选择了MPV市场最具代表性的三款车型——福建奔驰全新V级车、丰田埃尔法、大众迈特威,为您一一解读。

大“肚”容人  装得下一个“家”

空间小,人多装不下,丢下谁都不忍心;空间小,行囊装不下,少了谁都不方便——可以看出,对于自驾游来说,空间是最大的烦恼。

全新V级车包含3,200mm和3,430mm两种轴距版本,座椅布局也包含2+2+2和2+2+3两种选择,即便载上娇妻萌娃、带上双方父母也不在话下。更值得一提的是,全新V级车采用了梅赛德斯-奔驰特有的滑轨系统,第二排座椅可以根据实际需求进行滑动,不仅能灵活调整腿部空间,让车内所有人都能获得最舒适的乘坐体验,还可以180°旋转,使坐在后排的老人、孩子相对而坐,促膝谈心。

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不仅乘坐空间灵活多变,全新V级车的行李舱空间也“大有可为”,标准轴距版可提供1030升的行李舱空间,加长版更是打造出1410升的行李舱空间,可容纳5-6个常规大小的旅行箱,可谓将“家”带在身边。

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从数据上看,丰田埃尔法的车身高度较全新V级车略占优势,但关键指标——轴距却有所不及,影响了整车的空间表现以及满乘时行李舱的大小。埃尔法在座椅的搭配和组合方面同样提供了多种选择,乘客可以根据个人身高和体型调整自己座位的前后距离和靠背角度。最值得一提的是,埃尔法的第二排座椅完全放倒后接近180°,乘客可以平躺在座位上,舒服地睡上一觉。

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迈特威在数据上也不占据优势,但由于第二排座椅与第三排座椅共用轨道,使得第二排座椅可前后大幅移动,空间表现不俗。不得不提的是,迈特威最大的亮点在于,其第二排座椅可以360度旋转,极为灵活。

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从上表可以看出,相较于丰田埃尔法和大众迈特威,全新V级车在车身尺寸上具有不可比拟的优势,再辅以梅赛德斯-奔驰特有的滑轨系统,其内部空间灵活多变,可满足不同家庭举家出游的需求!

全方位安全保护  为凛冬保驾卫航

冬季气温低,雨雪多,路面冷硬、湿滑,给行车带来诸多不便和隐患,这就对汽车的安全性能提出更高要求。

全新V级车、丰田埃尔法、大众迈特威均定位于高端MPV,在主动安全方面配置方面都颇为齐全,即便如此,不同的安全理念也造就了不同的安全表现。

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全新V级车遵循梅赛德斯-奔驰的整合式安全概念,分为安全驾驶、危险时的预防性保护、意外发生时的适当保护以及意外发生后的损害控制四个阶段,全过程、全方位地为用户及其家人、朋友提供细致入微的安全保护,可谓面面俱到。基于整合式安全概念,全新V级车荣膺E-NCAP五星成绩,成为消费者最为信赖的MPV车型之一。

埃尔法以日本汽车安全性评估机构——J-NCAP的五星安全标准开发。众所周知,日系车普遍推崇“吸能论”,埃尔法也不例外。埃尔法使用了丰田的GOA车身,发生碰撞时,座舱溃缩吸能,把撞击能量扩散到车身各部分,以减轻碰撞带来的伤害。但是车祸发生时通常伴随着多次碰撞,车身经历第一次吸能后却难以应对连续碰撞的再次吸能,容易造成二次伤害。

迈特威与全新V级车同为德系车,但安全理念却大有不同。迈特威强调前瞻科技的运用,其最大的亮点是Front Assist预碰撞安全系统,该安全系统可预测车辆与障碍物发生碰撞的可能性,并与自动紧急制动系统协同合作,最大限度地避免碰撞。可以看出,迈特威十分注重预防性安全,力求将事故扼杀在摇篮中,这一点与全新V级车的预防性保护不谋而合。

随着城市生活压力的日益增大,自驾游成为人们释放压力、沟通情感的最好方式,而很多时候,座驾成为决定我们能否享受旅行乐趣的关键所在。全新V级车在空间和安全性上均表现卓越,埃尔法和迈特威虽有所不及,但也绝对够使,三者都是高端MPV市场上的佼佼者,要选择哪个,还要看您个人的侧重和喜好!

编辑:宋丽

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